GEO-TRUCK
GEO-TRUCK
search
  • GEO-TRUCK

GEO-TRUCK

36 500,00 zł netto
36 500,00 zł brutto
DOSTĘPNY,
Dostawa: 2 dni roboczych
-
+

Podsumowanie produktu

GEO-TRUCK PROFI jest komputerowym przyrządem do kontroli geometrii ustawienia kół i osi pojazdów o DMC powyżej 3,5 t, umożliwiającym pomiar samochodów ciężarowych, autobusów, przyczep i naczep. Posiada obręcze w zakresie średnic 12’” do 28”. GEO-TRUCK PROFI umożliwia pomiar pomiarów pojazdów zarówno dwu jak i wieloosiowych. Pomiary wykonuje względem osi symetrii ramy pojazdu, która dla pojazdów ciężarowych, autobusów, przyczep i naczep jest podstawowym elementem nośnym ich podwozi.

PRECYZJA GEO-TRUCK PROFI


Urządzenie do kontroli geometrii ustawienia kół i osi pojazdów GEO-TRUCK PROFI jest komputerowym przyrządem do kontroli geometrii ustawienia kół i osi pojazdów o DMC powyżej 3,5 t, umożliwiającym pomiar samochodów ciężarowych, autobusów, przyczep i naczep. Posiada obręcze w zakresie średnic 12’” do 28”. GEO-TRUCK PROFI umożliwia pomiar pomiarów pojazdów zarówno dwu jak i wieloosiowych. Pomiary wykonuje względem osi symetrii ramy pojazdu, która dla pojazdów ciężarowych, autobusów, przyczep i naczep jest podstawowym elementem nośnym ich podwozi.

PRECYZJA GEO-TRUCK PROFI:

- jest kompletnym komputerowym przyrządem CCD do pomiarów geometrii kół i osi pojazdów o DMC powyżej 3,5t
- posiada głowice pomiarowe wyposażone m.in. w elektroniczne dwuosiowe inklinometry do pomiarów kątów oraz kamery CCD do pomiarów zbieżności
- posiada akumulatorowe (bezprzewodowe) zasilanie zespołów pomiarowych
- wykorzystuje komunikację radiową między zespołami pomiarowymi i jednostką centralną
- posiada program PC wyświetlający na ekranach regulacji parametry mierzone w czasie rzeczywistym, tworzący raporty pomiarowe oraz pozwalający na archiwizację wyników pomiarów.

GEO-TRUCK PROFI jest urządzeniem zaprojektowanym i wyprodukowanym w Polsce.

Posiada certyfikat ITS potwierdzający możliwość stosowania urządzenia na SKP.

Urządzenie GEO-TRUCK umożliwia pomiar następujących parametrów:

  • zbieżności całkowitej i indywidualnej kół
  • kąta pochylenia kół
  • kąta pochylenia osi zwrotnicy dla kół osi przedniej
  • kąta wyprzedzenia osi zwrotnicy dla kół osi przedniej
  • różnicy kątów skrętu kół dla osi przedniej
  • maksymalnego kąta skrętu kół osi przedniej
  • kąta przesunięcia kół (danej osi) – nieprostopadłości osi kół do osi symetrii ramy
  • kąta nierównoległości osi pojazdu
  • śladowości kół (przestawienia bocznego kół danej osi)

  • Marka