URZĄDZENIE LASEROWE GEOLUX 2

   

Każda z głowic pomiarowych emituje 2 promienie laserowe:
- Promień poprzeczny do pomiaru zbieżności połówkowej i całkowitej,
- Promień wzdłużny do prawidłowego ustawienia koła kierownicy do jazdy na wprost w odniesieniu do kół tylnych.

Kąty pochylenia koła, wyprzedzenia i pochylenia osi sworznia zwrotnicy mierzone są przez bardzo dokładne moduły do pomiaru kątów pionowych. Odczytów dokonuje się z precyzyjnych skal o dużej podziałce w stopniach kątowych oraz w mili metrach.

Za pomocą GEOLUX II możliwy jest jednoczesny pomiar:
- zbieżności całkowitej,
- zbieżności połówkowej,
- kątów pochylenia kół wraz z ustawieniem koła kierownicy do jazdy na wprost.

Kąty wyprzedzenia i pochylenia osi sworznia zwrotnicy mierzone są również w jednej operacji poprzez wykonanie procedury skrętu kół w obie strony o 20°. Wyposażenie standardowe obejmuje mechaniczne obrotnice ułożyskowane kulowo i wyposażone w skale z noniuszem do odczytu kątów skrętu. Zaciski na koła posiadają możliwość wykonania mechanicznej kompensacji bicia obręczy. Zalecane jest stosowanie opcjonalnych płyt przesuwnych pod koła tylne w celu wypoziomowania pojazdu na stanowisku pomiarowym. Urządzenie GEOLUX II dostarczane jest w kompletnym zesta wie z całym wyposażeniem potrzebnym do po miaru samochodu. Laserowe urządzenie GEOLUX II zasilane jest standardowym ogniwem bateryjnym typu AA o napięciu 4 x1,5 V.

URZĄDZENIE KOMPUTEROWE PRECYZJA GEO-CAR

GEO-CAR jest komputerowym przyrządem do kontroli geometrii ustawienia kół i osi pojazdów o DMC do 3,5 t, umożliwiającym pomiar samochodów osobowych i dostawczych. Urządzenie GEO-CAR występuje w dwóch wersjach:

- GEO-CAR 4.0 - 2 głowice aktywne oraz 2 pasywne,

- GEO-CAR 8.0 - 4 głowice aktywne.

Obie wersje posiadają takie same możliwości pomiarowe. Różnica polega na tym, że w przypadku wersji 8.0 pomiar wszystkich parametrów mierzonych odbywa się jednocześnie, natomiast dla wersji 4.0 najpierw odbywa się pomiar i regulacja osi tylnej, a dopiero potem pomiar i regulacja osi przedniej. Dodatkowo czas pomiaru dla wersji 8.0 jest krótszy niż dla 4.0.

GEO-CAR jest urządzeniem zaprojektowanym i wyprodukowanym w Polsce.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA:

- posiada głowice pomiarowe wyposażone m.in. w elektroniczne dwuosiowe inklinometry do pomiarów kątów pionowych oraz wysokiej rozdzielczości kamery CCD do pomiarów kątów poziomych pojazdu,

- posiada akumulatorowe (bezprzewodowe) zasilanie zespołów pomiarowych,

- wykorzystuje bezprzewodową komunikację radiową między zespołami pomiarowymi i jednostką centralną,

- posiada zaciski umożliwiające montaż na obręczach kół w zakresie średnic od 11” do 25”,

- posiada program PC wyświetlający na ekranach cały proces pomiarów i regulacji, przedstawiając parametry mierzone w czasie rzeczywistym, tworzący raporty pomiarowe i archiwizuje wyniki pomiarów,

- wyniki przedstawiane są w sposób tabelaryczny jak również graficzny, obrazujący w czytelny sposób ustawienie kół i osi pojazdu

- protokół pomiarowy zawiera dane fabryczne, pojazdy, parametry zmierzone przed i po regulacji, dane identyfikacyjne klienta i pojazdu oraz graficzną prezentację wyników pomiaru,

- kompensacja odbywa się poprzez obrót uniesionych kół jak również przez przetaczanie pojazdu.